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明年“油品升級”

中國日報(bào)網(wǎng) 2013-02-06 09:01

 

中石化承諾從明年起將全面供應(yīng)國四標(biāo)準(zhǔn)油品,以降低汽車尾氣中的顆粒物。不過油品全面升級背后的經(jīng)濟(jì)賬怎么算,企業(yè)、消費(fèi)者與政府需要承擔(dān)的成本壓力,以及該如何分?jǐn)?,這些問題要遠(yuǎn)遠(yuǎn)比提升油品標(biāo)準(zhǔn)來得復(fù)雜。

請看新華社的報(bào)道:

In a poll on news portal ifeng.com, 60.8 percent of 34,385 respondents said the petrol quality upgrade is a duty that refineries should carry, rather than an excuse for price hikes.

鳳凰網(wǎng)的一項(xiàng)調(diào)查顯示,參與調(diào)查的34385人中有60.8%認(rèn)為油品升級是油企應(yīng)盡的責(zé)任,不應(yīng)該成為漲價(jià)的借口。

Petrol quality upgrade就是“油品升級”,具體說來就是油企對desulphurization facilities(脫硫裝置)進(jìn)行升級,減少油品中的sulphur content(硫含量),以產(chǎn)出cleaner oil products(更清潔的油品),從而減少pollutants in vehicle emissions(汽車尾氣中的污染物)。

分析人士指出,油品升級必然會導(dǎo)致price hike(價(jià)格上漲),“油品升級到底誰來買單(who should pay for cleaner gas)”一時(shí)間成為人們熱議的話題。油企有關(guān)人員稱,如果沒有preferential government policies(政府優(yōu)惠政策),油品升級后油企肯定會有損失。能源專家則建議政府可以通過cutting taxes(減稅)的方式來幫助油企降低升級成本。

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(中國日報(bào)網(wǎng)英語點(diǎn)津 Helen)

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