環(huán)球在線消息：中東著名旅游勝地死海因鹽分太高而成為生物的“死亡地帶”，但如今由于水位下降，它自身也面臨著走向“死亡”的命運(yùn)。為了挽救死海，約旦、以色列、巴勒斯坦準(zhǔn)備共同開鑿一條貫穿西奈沙漠的運(yùn)河，以便把紅海海水引入死海。英國著名建筑師洛德·福斯特受邀負(fù)責(zé)工程的總體設(shè)計(jì)。
***紅海穿越沙漠救死海
據(jù)英國《星期日泰晤士報(bào)》9月3日?qǐng)?bào)道，約旦、以色列和巴勒斯坦自治政府已經(jīng)達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，利用世界銀行一筆1500萬美的撥款，對(duì)“沙漠運(yùn)河”項(xiàng)目進(jìn)行可行性調(diào)查。同時(shí)法國、美國、荷蘭和日本也將提供資金援助。整個(gè)工程預(yù)計(jì)將耗資30億美元。
盡管巴以之間沖突不斷，但以色列總理奧爾默特和巴勒斯坦總統(tǒng)阿巴斯還是承諾要合作完成這一項(xiàng)目。以色列副總理佩雷斯表示，這個(gè)跨越三國工程可能會(huì)有助于推進(jìn)中東和平。
按照福斯特提出的設(shè)想，紅海海水將通過約旦西南部的亞咯巴灣經(jīng)由一系列運(yùn)河及管道引入死海，途經(jīng)西奈沙漠，全長約180公里。運(yùn)河主體在約旦境內(nèi)，在抵達(dá)死海的最北端還將建立一個(gè)水力發(fā)電廠。
71歲福斯特在世界工程建筑界享有盛譽(yù)，上個(gè)月，他剛宣布負(fù)責(zé)興建2000英尺高、能容納2.5萬人的莫斯科城塔大廈，整個(gè)建筑工程耗資8.3億英鎊。此外北京將興建的全球最大的機(jī)場(chǎng)也由他負(fù)責(zé)。在過去一年半中，福斯特已經(jīng)與以色列官員商討了自己提出的運(yùn)河預(yù)案，并且在安曼向阿卜杜拉國王的代表進(jìn)行了講解，目前正在等待約旦政府的批準(zhǔn)。
***死海水面1年降1米
位于以色列和約旦之間的內(nèi)陸鹽湖死海是地球上最低的水域，因此有“地球肚臍”的別稱，但這個(gè)“肚臍”還一直在凹陷。約旦大學(xué)地質(zhì)學(xué)教授薩拉邁赫在經(jīng)過多年研究后表示，死海水面的高度雖然在許多地圖上標(biāo)明是海平面以下392米，但那只是20世紀(jì)60年代的數(shù)據(jù)，在過去的50年里，它的水平面降低了20多米，已經(jīng)達(dá)到海平面以下415米，尤其是最近幾年，下降速度達(dá)到每年近1米。
于此同時(shí)，死海的水域面積也已經(jīng)縮小了1/3，寬度由80公里縮小到50公里。死海西岸的恩吉地海濱浴場(chǎng)原本就建在水邊，但現(xiàn)在游客們必須從這里乘車到1英里之外，才能入浴。
環(huán)保主義人士表示，死海水位的下降應(yīng)歸咎于人類，除了兩岸過度開采地下水和開采鉀鹽等原因外，主要是死海的源頭約旦河和亞爾穆克河的大部分水流被人為改道，以滿足約旦和以色列的工業(yè)、農(nóng)業(yè)和家庭用水。如今，只有不到7%的約旦河河水流入死海，而蒸發(fā)量遠(yuǎn)大與此。如果不采取措施，入不敷出的死海只有“死路一條”。
死海一旦枯竭，將造成當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)災(zāi)難。周圍的地質(zhì)結(jié)構(gòu)將變得很不穩(wěn)定，易出現(xiàn)地表塌陷，使這一地區(qū)的公路、旅館和化工廠等人工設(shè)施面臨危險(xiǎn)。目前，沙漠綠洲已經(jīng)受到破壞，鳥類的遷徙和沙漠野生動(dòng)物的生存都受到了影響。同時(shí)，死海海水因富于礦物成分而每年游客絡(luò)繹不絕，水域的縮小甚至消失，將嚴(yán)重沖擊當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)。
中東地區(qū)已經(jīng)打響了“搶救死?！钡膽?zhàn)役。但是，以色列的環(huán)保組織“地球之友”的主管吉東·布龍伯格擔(dān)心，“紅海北調(diào)”也可能會(huì)帶來新的生態(tài)問題。他表示：“死海水中含有溴化物、碳酸鉀、鎂和鹽等成分，不同于地球上任何一種水質(zhì)。海水進(jìn)入后，死海成份將改變，藻類可能長出來，水的顏色可能從深藍(lán)變成紅棕色?！保稻辏?/p>
